公路橋梁摩擦擺球型支座（FPS 支座）是一種適用于大跨度、高抗震需求橋梁的新型減隔震支座，其核心特點圍繞減隔震性能、承載能力、適應(yīng)性三大維度展開，具體如下： 1. 優(yōu)良的減隔震性能（核心優(yōu)勢） 摩擦耗能減震：支座滑動面采用低摩擦系數(shù)材料（如聚四氟乙烯與不銹鋼板組合），地震時通過上下支座的相對滑動產(chǎn)生摩擦，將地震能量轉(zhuǎn)化為熱能消耗，大幅降低橋梁上部結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)（如位移、加速度）。